Платные дороги существуют уже несколько лет в Европе и очень распространены. В России они не так популярны, как в других странах. Платные дороги идеально подходят для тех, кто хочет добраться до места назначения, не теряя времени. Тарифы рассчитываются от типа транспортного средства, расстояния и затраченного времени.
M1 «Беларусь»
На федеральной автодороге М1 «Беларусь» есть два платных участка:
- В Московской области — объездная Одинцово (14-33 км);
- в Подмосковье — 33-66 км.
Шоссе, связывающее Москву и Смоленск — это часть автотрассы М-30. В другую сторону дорога ведет в азиатские республики по трассе АН-6. М-1 далее проходит по Беларуси, Бресту и затем пересекает границу с Польшей. Трасса находится в процессе ремонта. После окончания ремонта появятся несколько платных участков.
M4 «Дон»
Трасса М4 «Дон» является федеральной автомагистралью, связывающей крупные населенные пункты, такие как Москва, Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар и Новороссийск. Трасса протяженностью 1 543 км проходит через семь федеральных округов: пять областей (Московская, Тульская, Липецкая, Воронежская и Ростовская-на-Дону), Краснодарский край и Республику Адыгея. На федеральной трассе М4 «Дон» есть несколько платных участков:
- В Московской области (21-93 км);
- в Московской и Тульской областях (93-211 км);
- в Тульской области (211-260 км и 287-322 км);
- в Липецкой области (330-464 км);
- в Воронежской области (492-715 км);
- в Ростовской области (1091-1119 км);
- в Краснодарском регионе (1191-1319 км).
В среднем, на всю трассу уходит в районе 800-1900 рублей за легковой автомобиль при оплате транспордером (наличными дороже).
Федеральная трасса М-11 между Санкт-Петербургом и Москвой
Дорога имеет длину более 600 км. Трасса М11 будет платной на всем протяжении. В Москве введены два участка с подорожанием проезда. Объезд Вышнего Волочка от МКАД до Солнечногорска. М-11 пересекается с действующей дорогой М-10 на участке 58, 149, 208 и 256 км. Еще одна особенность магистрали – она пройдет в обход всех населенных пунктов.
В Федеральных автобанах ведутся работы по благоустройству дорог и взиманию оплаты за проезд.
Дополнительная информация об автомагистрали M11:
Вдоль дороги расположено множество пунктов отдыха, почти через каждые 20 км. Вдоль трассы есть несколько кафе. Лучше всего взять с собой еду и перекусить в местах отдыха. Лучше всего приобрести транспондер «Автодор T-Pass», так вы сможете сэкономить до 40%, что с лихвой покроет расходы. Не забудьте активировать бесплатную услугу «совместимость» транспондера, чтобы он работал на дорогах любого оператора. Участок 15-58 километров до Москвы — самый короткий, но самый дорогой. 44 километра за 650 рублей. Если нет пробок, вы можете сэкономить деньги, выйдя или остановившись в Солнечногорске.
А113 Центральная кольцевая автодорога «ЦКАД»
Центральная кольцевая автодорога A113 пройдет через Подмосковье и Новомосковскую территорию параллельно Большому кольцу или Малому.
С 11 ноября 2020 года открыт для движения третий пусковой комплекс ЦКАД. Федеральная трасса М-11 проходит по северо-восточной части Московской области от пересечения с трассой «Нева» до пересечения с трассой М-7 «Волга».
Началось перемещение четвертого пускового комплекса на Центральном обходе. Эта дорога проходит по юго-восточной части Московской области от пересечения с трассой М-7 «Волга» до пересечения с трассой «Дон» (М-4).
Комплекс имеет четыре полосы движения, по две в прямом и обратном направлении. Протяженность участка платной автомагистрали составляет 257 км.
Платный участок объездной дороги пересекает основную транспортную магистраль в следующих местах:
- М10 «Россия» — М11 «Нева» (5.60 км);
- М11 «Нева» — М8 «Холмогоры» (53.86 км);
- М8 «Холмогоры» — М7 «Волга» (51.45 км);
- М7 «Волга» — М4 «Дон» (96.90 км);
- М4 «Дон» — 11 км А-107 (49.50 км).
В ЦКАД был введен платный доступ с фиксированными станциями оплаты. При использовании транспондера плата за проезд списывается автоматически. Установленные на раме устройства идентифицируют передние и задние регистрационные номера автомобилей без использования транспондеров.
Западный скоростной диаметр (ЗСД)
ЗСД — это внутригородская магистраль в Санкт-Петербурге. Движение по всему ЗСД было открыто 4 декабря 2016 года. Длина шоссе составляет 46,0 км с восемью полосами движения (6 км с четырьмя полосами движения, 18 км с шестью полосами движения и 22 км с восемью полосами движения).
Было создано пять платных зон для единоразовых пользователей, которые платят наличными и кредитными картами без транспондеров. Тариф одинаков для всех транспортных средств в каждой зоне.
Плюсы и минусы
Платные дороги могут быть альтернативой автомагистралям. Большинство водителей предпочитают свободный проезд, но плохое качество дорог и частые заторы отпугивают тех, кто предпочитает удобство.
Почему платная дорога лучше?
- Дороги на маршруте охраняются. Хотя качество дорог далеко от европейского, выбоин гораздо меньше, чем на автомагистралях;
- Инфраструктура хорошо развита. Речь идет не о сомнительных ресторанах и придорожных гостиницах, а о хороших кафе, отелях и магазинах;
- Жилье на автомагистрали найти гораздо легче;
- На дорогах никогда не бывает пробок. Причина очевидна: самые большие заторы возникают на дорогах, где нет платы за проезд. Кроме того, перегруженные дороги часто имеют более двух полос движения;
- Максимальный предел скорости был повышен. В то время как на обычных автомагистралях нельзя превышать скорость 110 км/ч, а на грузовиках — 60 км/ч, на платных дорогах эти скорости увеличены до 150 км/ч и 90 км/ч.
Единственным недостатком платных дорог является их дороговизна. Расчет стоимость одного километра колеблется от 2 до 10 рублей за километр. Водители грузовиков должны платить больше, чем водители легковых автомобилей.