На данной странице в режиме онлайн (в реальном времени) представлены все пробки в Москве и Московской области (пробки на МКАДе). Смотрите прямо сейчас где и сколько баллов пробки на дорогах Москвы на сайте probki.today (не забудьте добавить наш сайт в избранное). Информация предоставлена сервисом Яндекс.Пробки (Яндекс.Карты).
Московские пробки: текущее состояние проблемы
Москва является крупнейшим городом Российской Федерации. Здесь находятся все центральные органы управления государством, кроме Конституционного суда, расположившегося в Санкт-Петербурге. Здесь сходятся все крупнейшие федеральные трассы, население города растёт год от года. Указанные выше факторы делают неудивительным тот факт, что Москва длительное время находилась в 5-ке городов мира с самой низкой скоростью движения потока (Москва была в пятёрке самых «пробочных» городов мира).
Почему сейчас пробки в Москве? Основной проблемой транспортной сети Москвы является то, что большая часть центральной дорожной сети была спроектирована ещё в советские годы. Тогда никто не мог предсказать, какого уровня развития в мире достигнет автомобильный транспорт. Возможности расширения многих важнейших дорог ограничены физически, в силу невозможности изменить архитектурную застройку.
Правительство города, да и страны в целом, предпринимает отчаянные усилия, чтобы изменить сложившуюся тенденцию. Был разработан комплекс мер, который в 2020 г. позволил Москве «выпасть» из злополучной пятёрки, но до идеала всё ещё далеко. Важно отметить, что в 2021 году, работы по улучшению дорожной развязки (и качеству покрытия дорог) продолжатся как и раньше.
Главной мерой борьбы с пробками со стороны властей является постоянное увеличение совокупной площади дорожного полотна. Строятся всё новые развязки, переходы, дублирующие трассы. Из самых глобальных проектов за последние годы можно выделить строительство ТТК (Третьего транспортного кольца), полную реконструкцию кольцевой автодороги (МКАД) и т. д. Однако, строить в пропорциональном отношении больше, чем увеличение процентной численности автомобилей, всё равно не получается. Так, согласно официальным данным, за период с 2000 до 2012 г. численность автомобилей в Москве выросла на 58%.
Другой важной мерой борьбы чиновников с пробками является повсеместное введение системы адаптационных светофоров. Суть метода в том, что движение на одной и той же улице в разное время суток и в разные дни недели отличается по интенсивности. Исходя из этого, можно путём правильной регулировки интервалов движения создать наиболее благоприятный режим движения на каждое время суток. Метод неплох, но всё же его практическая реализация вызывает много вопросов у москвичей.
В числе прочих мер снижения автомобильного трафика можно указать ограничение на въезд в определённые районы города автомобилей крупного тоннажа, запрет на въезд любого транспорта в некоторые районы города, сужение ширины проездной части выделенных для движения полос, активное развитие метрополитена по всем веткам, внедрение авиации в сферы, где на данном этапе её возможно внедрить. Так, многие столичные государственные службы пересели на вертолёты – и им добираться быстрее, и народу легче.
В то же время, разгрузка дорожной сети без помощи граждан невозможна. Жители и гости столицы должны помнить о личной ответственности, каждый раз выстраивая маршрут передвижения логично, в обход самых загруженных участков дороги. Благо, в современном мире существует огромное количество помощников при движении, работающих в режиме онлайн. Самый распространённый из них в России – «Яндекс. Карты». Сервис отслеживает интенсивность дорожного движения в Москве и других городах, выделяя участки дороги на карте в зависимости от загруженности зелёным, жёлтым или красным цветами. Помимо этого, сервис даёт оценочное значение времени ожидания проезда в пробке.
Также «Яндекс. Карты» несут в себе и другую полезную информацию. Соответствующие значки укажут о ремонтных дорожных работах, ямах, авариях и прочих препятствиях на маршруте.
На нашем сайте представлены все самые нужные автолюбителям маршруты, используя технологии сервиса «Яндекс. Карты». Очень надеемся, что наш сайт окажется полезным для вас. Мы также постоянно занимаемся развитием нашего портала. Свои идеи вы можете предложить на этой странице.
Во сколько начинаются пробки в Москве?
Активное движение на московских дорогах начинается около шести утра и затихает к полуночи. Вечерний час пик (с 18:00 до 20:00) в среднем на балл тяжелее, чем утренний (с 8:00 до 10:00) — из-за роста загруженности внутри Садового кольца и между Садовым и ТТК. За день здесь скапливается много автомобилей, вечером они одновременно пытаются уехать и запирают центр. Поэтому в центральных кольцевых зонах по утрам дороги свободнее, чем вне ТТК, а вечерний час пик тяжелее.
Также подготовили для вас иллюстрации, на которых отчётливо видно как меняется загруженность на дорогах и образуются пробки в будние дни (особенно обратите внимание на пятницу, субботу и воскресенье, в пятницу пробок на дорогах становится больше, также в 8:00 утра в будние дни пробки сильнее всего):
Как пользоваться данным сервисом?
 |
— движение на участке дороги свободно; |
 |
— на дороге есть движущиеся автомобили; |
 |
— движение по дороге затруднено пробками; |
 |
— движение по дороге остановлено пробками. |
 |
— ДТП (дорожно-транспортное происшествие); |
 |
— движение по дороге перекрыто; |
 |
— ремонтные и дорожные работы; |
 |
— другие события на участке дороги; |
Основные функции Яндекс Пробок:
 |
Позволяет определить Ваше местонахождение на карте (потребуется разрешить сервису запросить Ваше местоположение). Используются возможности Глонасс, GPS, Wi-Fi, мобильных сетей и т.д. |
 |
Кнопки изменения масштаба карты (увеличение или уменьшения). |
 |
Кнопка включения/отключения и общая информация о пробках на карте по состоянию на время. Справа — кнопка перехода к статистике и прогнозу пробок на карте. |
 |
Указатель текущего масштаба карты. |
 |
Линейка позволяет измерить расстоянии по построенным на карте точкам. Не является инструментом для построения маршрутов. |
